د PDM ډرل (د پرمختللی بې ځایه کیدونکي موټرو ډرل) د ښکته هول بریښنا برمه کولو وسیله ده چې د هیدرولیک انرژي میخانیکي انرژي بدلولو لپاره د برمه کولو مایع باندې تکیه کوي. د دې عملیاتي اصل کې د بای پاس والو له لارې موټرو ته د خټو لیږدولو لپاره د خټو پمپ کارول شامل دي ، چیرې چې د موټرو په داخل او بهر کې د فشار توپیر رامینځته کیږي. دا توپیر روټر چلوي ترڅو د سټیټر محور شاوخوا وګرځي، په نهایت کې د یونیورسل ګډ او ډرایو شافټ له لارې د ډرل بټ ته د گردش سرعت او تورک لیږدوي، د برمه کولو موثر عملیات اسانه کوي.
اصلي اجزا
د PDM ډرل څلور اصلي برخې لري:
- د بای پاس والو: د والو باډي، د والو آستین، د والو کور، او پسرلي شامل دي، د بای پاس والو کولی شي د بای پاس او تړل شوي حالتونو ترمنځ تیر شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې خټکي د موټرو له لارې تیریږي او په مؤثره توګه انرژي بدلوي. کله چې د خټو جریان او فشار معیاري ارزښتونو ته ورسیږي، د والو کور د بای پاس بندر بندولو لپاره لاندې حرکت کوي؛ که جریان خورا ټیټ وي یا پمپ ودریږي ، پسرلی د والو کور پورته کوي ، بای پاس خلاصوي.
- موټور: د سټیټر او روټر څخه جوړ شوی، سټیټر د ربړ سره تړل شوی، پداسې حال کې چې روټر یو سخت شیل شوی پیچ دی. د روټر او سټیټر تر مینځ ښکیلتیا د هیلیکل سیل کولو چیمبر جوړوي، د انرژي تبادله وړوي. په روټر کې د سرونو شمیر د سرعت او تورک ترمینځ اړیکې اغیزه کوي: یو واحد سر روټر لوړ سرعت وړاندې کوي مګر ټیټ تورک وړاندې کوي ، پداسې حال کې چې څو سر روټر برعکس کوي.
- نړیوال ګډ: دا اجزا د موټر سیارې حرکت د ډرایو شافټ په ثابت محور گردش بدلوي ، تولید شوي تورک او سرعت د ډرایو شافټ ته لیږدوي ، معمولا په انعطاف وړ سټایل کې ډیزاین شوی.
- د موټر چلولو شافټ: دا د موټرو څرخيدونکي ځواک ډرل بټ ته لیږدوي پداسې حال کې چې د برمه کولو فشار لخوا رامینځته شوي محوري او ریډیل بارونو سره مقاومت کوي. زموږ د ډرایو شافټ جوړښت پیټ شوی ، د اوږد عمر او لوړ بار ظرفیت چمتو کوي.
د کارونې اړتیاوې
د دې لپاره چې د PDM ډرل سم فعالیت یقیني شي، لاندې اړتیاوې باید تعقیب شي:
- د سوراخ کولو مایع اړتیاوې: د PDM ډرل کولی شي په مؤثره توګه د برمه کولو مختلف ډولونو سره کار وکړي ، پشمول د تیلو پراساس ، جذب شوي ، خټو او حتی تازه اوبو. د خټو واسکاسی او کثافت په تجهیزاتو لږترلږه اغیزه لري، مګر دوی په مستقیم ډول د سیسټم فشار اغیزه کوي. په خټو کې د شګو محتوا باید د 1٪ څخه ښکته وساتل شي ترڅو د وسیلې په فعالیت باندې د منفي اغیزو مخه ونیسي. د هر ډرل ماډل یو ځانګړی ان پټ جریان رینج لري، د غوره موثریت سره معمولا د دې حد په مینځ کې موندل کیږي.
- د خټو فشار اړتیاوې: کله چې ډرل وځنډول شي، د خټکي په اوږدو کې د فشار کمښت ثابت پاتې کیږي. لکه څنګه چې د ډریل بټ لاندې سره اړیکه نیسي، د برمه کولو فشار زیاتیږي، چې د خټکي گردش فشار او پمپ فشار کې زیاتوالی المل کیږي. چلونکي کولی شي د کنټرول لپاره لاندې فورمول وکاروي:
د بټ پمپ فشار = د سرکولیشن پمپ فشار + د وسیلې بار فشار کمول
د سرکولیشن پمپ فشار د پمپ فشار ته اشاره کوي کله چې ډرل د لاندې سره په تماس کې نه وي ، چې د آف باټم پمپ فشار په نوم پیژندل کیږي. کله چې د بټ پمپ فشار اعظمي وړاندیز شوي فشار ته ورسیږي ، ډرل غوره تورک تولیدوي؛ د برمه کولو فشار کې نور زیاتوالی به د پمپ فشار لوړ کړي. که فشار د ډیزاین اعظمي حد څخه ډیر وي ، نو د موټرو زیان مخنیوي لپاره د برمه کولو فشار کمول خورا مهم دي.
پایله
په لنډیز کې، د PDM ډرل ډیزاین او عملیاتي اړتیاوې نږدې سره تړلي دي. د خټو جریان، فشار او د خټو ځانګړتیاوو په مؤثره توګه کنټرول کولو سره، یو څوک کولی شي د برمه کولو اغیزمن او خوندي عملیات یقیني کړي. د دې کلیدي پیرامیټونو پوهیدل او ماسټر کول کولی شي د برمه کولو فعالیتونو موثریت او خوندیتوب ته د پام وړ وده ورکړي.
د پوسټ وخت: اکتوبر 18-2024
